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　　日前，數(shù)家汽車企業(yè)預(yù)測(cè)：2008年，中國(guó)汽車產(chǎn)銷將達(dá)到1000萬(wàn)輛！這是一個(gè)令人震撼的數(shù)字，十年前，想都不敢想；幾年前，也還是一個(gè)比較遙遠(yuǎn)的將來(lái)時(shí)。

　　春江水暖鴨先知，企業(yè)的預(yù)測(cè)來(lái)自對(duì)市場(chǎng)的深入接觸。據(jù)了解，2007年12月21日，國(guó)家信息中心發(fā)表經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)分析報(bào)告認(rèn)為，在不考慮成品油調(diào)價(jià)和燃油稅出臺(tái)的情況下，初步預(yù)計(jì)2008年國(guó)內(nèi)汽車銷量同比將增長(zhǎng)約20%，產(chǎn)銷量邁上1000萬(wàn)輛大關(guān)。其中，乘用車同比增長(zhǎng)21%。

　　中國(guó)寬帶用戶已達(dá)1.22億；手機(jī)用戶數(shù)超過(guò)5.39億戶；全國(guó)13億人口……一組驚人的數(shù)字，托起了沉甸甸的1000萬(wàn)輛，使其即將變成現(xiàn)實(shí)。

　　60后、70后、80后們事業(yè)有成的、結(jié)婚生子的、來(lái)自殷實(shí)家庭的、剛踏出校門的，多組購(gòu)車大軍，加速旋轉(zhuǎn)著汽車市場(chǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)……

　　據(jù)報(bào)道，目前中國(guó)每1000人擁有不到50輛汽車，而全球平均水平為120輛，美國(guó)為750輛。因此，在中國(guó)很多家庭還沒(méi)擁有第一輛汽車的情況下，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)還有很大的增長(zhǎng)潛力。

　　1000萬(wàn)輛，是生活的革命。除去喜悅的一面，憂慮呢？

　　一、油價(jià)漲了，又漲了，還要漲，對(duì)石油的依賴更強(qiáng)；二、對(duì)環(huán)境的壓力更大了，同時(shí)，生產(chǎn)1000萬(wàn)輛，需要消耗大量的資源；三、交通的壓力更大了；四、車與人在搶奪有限的空間……人們所能想到的問(wèn)題，比這要多得多。

　　“責(zé)任感”是汽車行業(yè)一個(gè)熟悉的字眼，企業(yè)賺了錢，為社會(huì)承擔(dān)責(zé)任，值得贊賞，但是，比起迅猛增長(zhǎng)的汽車給社會(huì)帶來(lái)的負(fù)面影響，很多企業(yè)所做的，是那么地微不足道，大手筆的投入，方稱得上擔(dān)起了責(zé)任。

　　1000萬(wàn)輛，這應(yīng)該是一個(gè)“高素質(zhì)”的汽車群體。有的企業(yè)未雨綢繆，潛心新能源……但是，我們既要?jiǎng)?chuàng)造未來(lái)又要面對(duì)現(xiàn)實(shí)，現(xiàn)有汽車的減排、環(huán)保，同樣重要！

　　1000萬(wàn)輛，有關(guān)汽車負(fù)效應(yīng)的研究，以及克服負(fù)效應(yīng)的行動(dòng)，應(yīng)該更進(jìn)一步啦！(藍(lán)畔)