中新網11月21日電 曾于今年初在紐約國際車展首展的現代戰(zhàn)略車型——Genesis概念車，于11月19日在中國(廣州)國際汽車展覽會上亮相。本次亮相是現代Genesis首次在亞洲亮相并與中國消費者見面。對于現代汽車來說，Genesis是首款后輪驅動高級轎車，它是現代未來轎車生產線上的重要車型，同時也將引領現代汽車未來的品牌形象。
全新的后輪驅動結構
Genesis采用了全世界大部分高級轎車都使用的后輪驅動方式，由現代全新開發(fā)的后輪驅動平臺，大大提高了車輛的操控性和安全性。同時，這款車型采用了現代最新的TAU DOHC 32氣門V-8發(fā)動機，確保了高級轎車的動力性。
Genesis的后輪驅動底盤提供了53:47的前后軸配重比，實現了最佳操控性并增強了轉向特性。同時，Genesis概念車采用電子穩(wěn)定控制程序(ESC)，實現了理想的操控性和準確的轉向表現。ESC可持續(xù)分析行駛速度、操縱輸入、位置等因素。車載ECU處理器能夠確定車輛是否轉向不足或過度轉向，并能減慢車輪的速度，降低發(fā)動機功率，保證車輛穩(wěn)定行駛。
Genesis概念車在單片式車身的關鍵部位部分使用高剛性鋼材，使其抗扭剛性比寶馬5系和奔馳E級等競爭產品還要高出12～14%，同時重量也比它們輕很多。更大、更輕、更堅固的車身使Genesis擁有世界級水準的性能表現。
采用TAU V-8動力系統(tǒng)
Genesis概念車配備了現代汽車最新的TAU 4.6升 32氣門V8發(fā)動機，配合ZF提供的SHIFTRONIC®6擋手自一體變速器。TAU發(fā)動機的最大功率超過300馬力，以滿足追求性能的消費者需求。這一動力組合使Genesis能夠在6秒鐘內完成從靜止加速到100km/h。
此外，Genesis還配備了8個安全氣囊、大型四輪防抱死盤式制動、帶制動輔助系統(tǒng)和電子制動力分配裝置(EBD)等最高級的安全裝置。其前制動配備了12.6英寸的轉子配單活塞浮動卡鉗，后制動配備了12.4英寸的轉子配單活塞卡鉗，充分反映了現代汽車優(yōu)先考慮乘客安全的理念
將于明年初在中國上市
根據計劃，作為現代的第一款后輪驅動E級別高檔轎車，Genesis的量產車將在2007年底到2008年期間在全球陸續(xù)上市。在中國市場，這款車將在2008年上半年推出，特別值得一提的是，現代將在中國市場銷售的Genesis取名為勞恩斯(Rohens)，這是現代專門為Genesis在中國市場所取的名字。為了使Genesis(Rohens)能夠在中國成功上市，今年6月，現代汽車還曾邀請中國的經銷商到韓國蔚山工廠進行車型的品評，以更好地了解這款車型。
此外，為符合中國E級別高檔轎車市場的需求，現代Genesis(Rohens)將推出3.3升和3.8升兩款車型，配備8英寸顯示屏的DVD/GPS、倒車影像系統(tǒng)、6速手自一體變速器、8個安全氣囊、18英寸鋁合金輪轂、智能鑰匙等高檔車才有的先進配置。
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