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　　昨日，有媒體引述通用在華合資方上汽集團(tuán)消息稱(chēng)，正密切關(guān)注通用汽車(chē)的進(jìn)展，以決定如何安排別克品牌在中國(guó)的運(yùn)作，又稱(chēng)不排除“通用汽車(chē)將別克品牌在華使用權(quán)以某種形式轉(zhuǎn)讓給上汽集團(tuán)或上海通用汽車(chē)”。

　　通用否認(rèn)中方欲接盤(pán)別克

　　對(duì)于這一消息，通用汽車(chē)在華聯(lián)系人昨天對(duì)本報(bào)肯定地說(shuō)，有關(guān)通用可能對(duì)別克品牌進(jìn)行戰(zhàn)略性評(píng)估的說(shuō)法是“謠傳”。這位人士重申，通用早前公布的重組計(jì)劃已經(jīng)表明會(huì)保留雪佛蘭、別克、凱迪拉克、GMC四大核心品牌，其他品牌則不排除出售。對(duì)上汽是否表達(dá)過(guò)類(lèi)似意向，這名人士表示通用不會(huì)對(duì)“猜測(cè)性報(bào)道”進(jìn)行評(píng)論。

　　汽車(chē)業(yè)內(nèi)也有不少分析師持存疑態(tài)度。長(zhǎng)城證券汽車(chē)行業(yè)分析師呂磊對(duì)本報(bào)表示，假設(shè)通用真的能把別克品牌拿給中國(guó)企業(yè)，那么從上汽角度看，擁有“榮威”在前，接盤(pán)“別克”后技術(shù)研發(fā)從哪里引入，是否就從合資品牌變身成“自主品牌”了？操作可能性較小。

　　資深汽車(chē)業(yè)分析師賈新光認(rèn)為，上海通用是一個(gè)獨(dú)立企業(yè)，外方已經(jīng)允許其使用通用的技術(shù)和品牌，為什么還要花錢(qián)買(mǎi)下使用權(quán)？

　　別克是通用的中低端定位轎車(chē)。據(jù)上海通用的統(tǒng)計(jì)，3月別克占總銷(xiāo)量七成。

　　汽車(chē)巨頭想方設(shè)法減負(fù)債

　　雖然通用汽車(chē)新任CEO韓德勝表示破產(chǎn)并非無(wú)法避免，但是通用還是做足了兩手準(zhǔn)備。據(jù)報(bào)道，一旦進(jìn)入破產(chǎn)保護(hù)程序，通用將利用公司最核心和優(yōu)質(zhì)的資產(chǎn)另外組建一家新的企業(yè)，同時(shí)在2009年減少4.7萬(wàn)個(gè)職位，讓負(fù)債減少46%。

　　通用旗下正醞釀出售的薩博品牌，也傳來(lái)最新消息。薩博的債權(quán)人同意將公司的重組期限再延長(zhǎng)到5月20日。據(jù)外電報(bào)道，薩博已吸引了20多個(gè)買(mǎi)家。

　　昨日，福特汽車(chē)宣布了改善自身資產(chǎn)負(fù)債狀況的措施，包括動(dòng)用24億美元使該汽車(chē)公司的債務(wù)規(guī)模減少99億美元或38%。(劉俊)