油耗公示省油車現(xiàn)身 實(shí)際油耗“挺靠譜”——中新網(wǎng)

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        油耗公示省油車現(xiàn)身 實(shí)際油耗“挺靠譜”
      2010年06月18日 09:33 來源:北京娛樂信報(bào) 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

        半年前,工信部在其網(wǎng)站上公布了近6000款汽車的綜合工況油耗等數(shù)據(jù)。很多選車的消費(fèi)者也發(fā)現(xiàn),在新車的前風(fēng)擋玻璃上貼了一張汽車燃料消耗量標(biāo)識(shí),與以往廠家和經(jīng)銷商所報(bào)的理論油耗不同 ,這個(gè)標(biāo)識(shí)上的數(shù)據(jù)正是源自工信部的最新檢測數(shù)據(jù)。

        調(diào)查:很多消費(fèi)者發(fā)現(xiàn),在新車的前風(fēng)擋玻璃上貼了一張黃色標(biāo)示,這就是從今年1月1日開始隨新車出廠的汽車燃料消耗量標(biāo)識(shí)。據(jù)記者了解 ,從2009年11月份開始 ,汽車燃料消耗量標(biāo)識(shí)就開始出現(xiàn)在某些品牌的新車上,標(biāo)識(shí)上準(zhǔn)確標(biāo)明了該車的市郊工況、市區(qū)工況以及綜合工況油耗,同時(shí)還印有新車發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、整備質(zhì)量等詳細(xì)信息,關(guān)于新車的參數(shù)一目了然。“汽車真實(shí)油耗是多少,將不再是汽車廠家說了算,工信部的數(shù)據(jù)讓我們心里更有譜了。”記者在采訪中發(fā)現(xiàn),消費(fèi)者對工信部此舉紛紛叫好,而一些經(jīng)銷商也表示,“油耗透明”有助于汽車銷售。

        消費(fèi)者對理論油耗“不感冒”

        汽車公布的油耗完全是由汽車廠家測試的理論油耗。而大部分消費(fèi)者都認(rèn)為自己愛車的實(shí)際油耗比經(jīng)銷商報(bào)的理論油耗要高。

        “內(nèi)行人都明白,通常經(jīng)銷商所說的油耗一般都是理論油耗,實(shí)際參考意義不大。”一位從事了十多年品牌汽車銷售的業(yè)內(nèi)人士介紹說,所謂“理論油耗”,是指90公里或60公里等速時(shí)的油耗,是在等速、無風(fēng)等特定環(huán)境下產(chǎn)生的,還排除了剎車、起步、爬坡、下坡等各種因素。而平常實(shí)際駕駛,這些因素都要考慮進(jìn)去,實(shí)際油耗與廠家標(biāo)稱的數(shù)字自然大相徑庭。

        工信部實(shí)際油耗“挺靠譜”

        與以前完全由汽車廠家測試?yán)碚撚秃模缓笊蠄?bào)給工信部不同,燃料消耗量標(biāo)識(shí)上的數(shù)據(jù)完全由工信部授權(quán)的檢測部門,在專門建成的高科技道路上進(jìn)行測試所得。那么,工信部公布的數(shù)據(jù)是否“靠譜”呢?

        “感覺工信部公布的數(shù)據(jù)更接近實(shí)際油耗!比ツ陝偺岬叫聦殎淼倪t先生對此深有感觸:“油耗標(biāo)識(shí)是隨新車一塊到我手里的,現(xiàn)在開了近一萬公里了,百公里油耗10升,而且我全部在市區(qū)行駛,與標(biāo)識(shí)上的市區(qū)工況10.4升非常接近,可見數(shù)據(jù)還是很準(zhǔn)的!

        而車主張先生也表示,工信部公布的“實(shí)際油耗”與自己自測的數(shù)據(jù)頗為相符。

        ◎新聞背景◎

        粘貼油耗標(biāo)識(shí)1月1日起實(shí)施

        今年1月1日起,工信部建立了輕型汽車燃料消耗量公示制度,除了上述網(wǎng)站公示外,車企必須在車輛出廠前在車身上粘貼實(shí)際油耗標(biāo)識(shí),消費(fèi)者對所購買車輛的油耗情況將一目了然。

        同時(shí),工信部網(wǎng)站正式推出“輕型汽車燃料消耗量通告”專欄,消費(fèi)者可查詢在售國產(chǎn)車和進(jìn)口車在市區(qū)、市郊、綜合三種工況下的油耗數(shù)據(jù)。據(jù)了解,該通告發(fā)布的數(shù)據(jù)是經(jīng)工信部指定檢測機(jī)構(gòu)、并按照統(tǒng)一的檢測方法檢測,之后企業(yè)填寫油耗標(biāo)識(shí)并張貼于車上,同時(shí)報(bào)樣本給工信部,工信部再公開這些數(shù)據(jù),其中進(jìn)口汽車則經(jīng)質(zhì)檢總局指定檢測機(jī)構(gòu)檢測。

        ◎各方反應(yīng)◎

        消費(fèi)者:汽車油耗透明 買車心里有底

        “幾乎所有品牌的小排量車型都號(hào)稱‘省油’。”車主周先生說,他在買車之前,為了搞清楚究竟哪款車最省油,論壇沒少逛,朋友沒少打聽,最后發(fā)現(xiàn)各種說法版本實(shí)在太多了,很難從中鑒別。而油耗標(biāo)識(shí)張貼在車上,對消費(fèi)者來說選車時(shí)心里就有底了,在購車時(shí)更明白。

        消費(fèi)者文女士說,聽說近6000款車都是國家有關(guān)部門統(tǒng)一測定發(fā)布的,權(quán)威性肯定比廠家的“一面之詞”可靠。

        “現(xiàn)在提倡‘低碳生活’,隨著真實(shí)油耗的明確標(biāo)注,有助于消費(fèi)者選擇更環(huán)保的車型。”車主遲先生認(rèn)為。

        經(jīng)銷商:平反大排量車“油耗驚人”罪名

        油耗如此透明,經(jīng)銷商是否會(huì)覺得車輛難以銷售、消費(fèi)者更難被忽悠呢?4S店工作人員都對此表示歡迎。

        北京現(xiàn)代某4S店市場部楊經(jīng)理表示,有了統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的測試數(shù)據(jù),能讓顧客更全面地了解所銷售汽車的燃油效率。

        “很多人以為大排量車油耗驚人,這個(gè)標(biāo)識(shí)的出臺(tái)對于大排量車來說還是個(gè)好事兒!北本╀N售JEEP的某4S店鄭經(jīng)理同時(shí)表示,實(shí)際油耗還與駕駛員的操作水平有很大關(guān)系。張璋/文

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      【編輯:陳鑫】
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      直隸巴人的原貼:
      我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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