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　　距離1.6升及以下小排量乘用車車輛購置稅調整還有半個月的時間，記者日前采訪發(fā)現(xiàn)，考慮到購置稅調整的花費，許多市民紛紛扎堆兒買車，年底的車市已經出現(xiàn)突擊消費的跡象。

    -下午2點車險就買不上了

　　得知購置稅調整的消息，原本還在猶豫是否今年買車的肖先生，上周六到我市西部的一家4S店買回了車�！吧衔�10點到的，等了1個多小時才提上車。”肖先生這樣形容當時現(xiàn)場購車的火爆。

　　而當肖先生去辦理新車保險的時候，更是切身體會到年底車市的火爆。肖先生說，等待辦理新車保險的人非常多，他是當天下午2點到的，已經買不到保險了，多家大保險公司均無法在當天出保單，排得滿滿的。“有些小保險公司倒是能出保單，可最少也得等兩個小時才能辦”，肖先生說，他當天沒有辦上保險。

　　記者日前在經十西路多家汽車4S店了解到，最近看車、買車的市民絡繹不絕，特別是周末，工作人員常常加班加點。今年車市突擊消費的趨勢要遠遠超過往年。汽車銷售商目前流傳著一種說法，即“誰有現(xiàn)車，誰就發(fā)財”。

　　-年底購車議價空間不大

　　記者采訪了解到，對于汽車4S店來說，往年年底一般是沖量的時候，車價優(yōu)惠幅度比較大。但今年由于國家各項政策的扶持，大部分4S店基本都在前10個月完成了當年的銷售計劃，年底的優(yōu)惠不多。此外，年初受到金融危機的影響，不少廠家對今年產量的預期偏低，從而導致年底車源緊張。

　　現(xiàn)在不少購車者，都是擔心購置稅調整，而急于“殺入”車市。有業(yè)內人士認為，雖然這種擔心不無道理，但隨著經銷商年底任務的完成和庫存的日益告急，市民在買車時的議價空間已經大為減少，購車的成本也相對提高，因此現(xiàn)在盲目跟風并不明智。

　　采訪中，我市多家以銷售小排量車型為主的汽車經銷商則表示，對于決心買車的客戶而言，更看重小排量車的綜合性能，購置稅調整后增加2.5%的稅率并不會成為是否買車的決定性因素。而且小排量車本身價格不高，盡管購置稅增加了2.5%，消費者需要多支付的金額與車價相比并不算大。對于明年的車市，他們表示樂觀。