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　　隨著第六代高爾夫的推出，與之并聯(lián)的高爾夫GTI也迎來了自己的第六代車型。在本次上海車展上，第六代高爾夫以國產首發(fā)的身份正式亮相，并且其高性能版本的GTI車型也于今年3月份在歐洲上市。近日據可靠消息獲知，繼第六代高爾夫國產后，其GTI版本即第六代高爾夫GTI也將會國產。如果不出意外，國產后的第六代高爾夫GTI將于明年上半年上市，起售價預計為20萬元，并且還會配備擁有大眾先進技術的7檔DSG雙離合變速器。

　　據我走訪多家進口大眾經銷店獲知，前期銷售的第五代高爾夫GTI現(xiàn)在已經停產，經銷店內已無現(xiàn)車售賣。不過喜歡高爾夫GTI的消費者不用沮喪，據了解第六代高爾夫GTI會代替五代高爾夫GTI的位置，并且此車型會以國產的方式上市銷售。高爾夫GTI的國產化無疑對國內大眾迷來說是一個大驚喜，這意味著國人會以更低更合理的價格擁有一輛屬于自己的高爾夫GTI。

　　從外觀上看，六代高爾夫GTI與普通版高爾夫車型大致保持了一樣，大體上都采用了大眾的新家族式特征。主要變化集中在前臉、車身套件和輪轂上，紅色的進氣格柵橫切線配上黑色蜂窩狀的進氣孔非常惹眼，再配上旁邊顯示其身份的GTI銘牌，光是看就已經讓人血液沸騰了。輪轂則是延續(xù)了GTI車型特有的“戰(zhàn)斧”五幅式設計，經典與創(chuàng)新完美的結合在了一起。

　　六代高爾夫GTI搭載了210馬力(155Kw)的2.0T發(fā)動機，這款發(fā)動機和第五代高爾夫GTI上的發(fā)動機差不多，但進行了更好的調教。六代GTI的最高時速為239Km/h， 0-100KM/h的加速成績達到7.2秒。2.0T發(fā)動機的低轉速爆發(fā)力非常好，在1800rpm的時候就可以達到280牛米的最大扭矩，同時其燃油經濟性得到了進一步提升，百公里理論油耗只有7.5L。