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　　中新網(wǎng)10月22日電 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，以混合動(dòng)力車“普瑞斯”打開環(huán)保車市場(chǎng)的豐田汽車公司正在加緊開發(fā)新一代環(huán)保車型。豐田認(rèn)為將來(lái)環(huán)保車的主力將不再是兼用汽油引擎的混合動(dòng)力車，而是電動(dòng)汽車和燃料電池車。

　　據(jù)共同社報(bào)道，豐田在東京車展上首次推出了迷你電動(dòng)汽車“FT-EVⅡ”。這款車可乘坐4人，充足電后可行駛90公里，專為在城市內(nèi)的近距離移動(dòng)而設(shè)計(jì)。豐田同時(shí)還展出了使用氫燃料發(fā)電的燃料電池車。

　　豐田社長(zhǎng)豐田章男在記者會(huì)上表示，公司“沒(méi)有向混合動(dòng)力車一邊倒”，并預(yù)測(cè)“將來(lái)會(huì)形成短距離使用電動(dòng)車、遠(yuǎn)距離使用燃料電池車的格局”。考慮到全球變暖等問(wèn)題，使用汽油的混合動(dòng)力車無(wú)法長(zhǎng)期擔(dān)任主角。

　　負(fù)責(zé)環(huán)保車開發(fā)的豐田干部指出：“從混合動(dòng)力車上卸下引擎就可以簡(jiǎn)單變成電動(dòng)車�！睂�(duì)于技術(shù)難度更高的燃料電池車，該干部也自信地表示“跨越高成本這一障礙將比預(yù)期的要早”。

　　據(jù)報(bào)道，豐田有意在“后混動(dòng)時(shí)代”的環(huán)保車實(shí)用化過(guò)程中也掌握主導(dǎo)權(quán)。公司干部強(qiáng)調(diào)“開發(fā)混合動(dòng)力車所積累的電氣技術(shù)也能應(yīng)用于任何車型”，準(zhǔn)備在與其他廠商的競(jìng)爭(zhēng)中占得先機(jī)。