在上月國內(nèi)汽車產(chǎn)銷再次突破150萬輛之后，本月車企并未重演季度末壓庫后的低迷情況，反而呈現(xiàn)高開高走的局面。

　　乘聯(lián)會昨天發(fā)布的本月國內(nèi)車市動態(tài)顯示，本月第一周，廠家批發(fā)銷量較上月同期增長52%，較去年同期增長6%。由于去年國內(nèi)實施小排量車購置稅減半優(yōu)惠政策，市場的極度火熱造成車企加班加點生產(chǎn)，因此本月能同比增長尤為難得。本月第二周，廠家批發(fā)銷量較上月同期增長4%，較去年同期增長22%。

　　除了廠家批發(fā)量大增之外，本月前兩周零售市場也持續(xù)火爆。北京一家東風日產(chǎn)4S店的銷售人員告訴記者，月初以來看車的人特別多，軒逸和騏達賣得都比原來好，有一天逍客被訂走了10輛。除此之外，上海大眾、奇瑞和東風本田4S店的銷售人員均表示，近期銷量比上月底有所增長。乘聯(lián)會表示，本月前期的零售走勢保持高位，尤其是受到節(jié)能補貼政策刺激的車型。

　　“隨著車船稅即將改革和節(jié)能車補貼政策的刺激，小排量車型在國內(nèi)汽車銷量中的比重會進一步加大，有可能超過70%，廠家也將調(diào)整自己的生產(chǎn)結(jié)構(gòu)。”渤海證券汽車研究員邵琳表示。

　　對于本月后兩周國內(nèi)汽車銷量的走勢，乘聯(lián)會表示，雖然開局較好，但本月的工作日比上月少5天，理論上應該會影響23%的銷量。因此本月廠家的批發(fā)總量肯定會低于上月，但實際減少的幅度應該遠小于工作日減少的幅度，估計最多減少10%。（劉卓）