BOSS歸來 福特發(fā)布最快量產(chǎn)版野馬（圖）(3)
變速器方面采用短行程密齒比的六速手動變速器，離合器則是賽車風格表面處理以摩擦力極強的介質。終減速比至3.73，并采用限滑差速器處采用碳纖維碟以改善扭矩操控與使用壽命。有更高要求的顧客還可以要求加裝Torsen限滑差速器與Recaro前座椅。
除了實質性的改造，聽起來的感覺也不能差，福特為了讓它聽起來更像是一部V8的Boss，首先用BOSS專屬的進氣系統(tǒng)替代下原先的進氣系統(tǒng)以減少摩擦，排氣系統(tǒng)方面采用獨有的四根組合，兩根位置與標準版的野馬GT位置相同，另外兩根各自一邊地位于排氣管的交叉處。
 |
 參與互動(0) |
【編輯:李建宗】 |
${視頻圖片2010}
本網(wǎng)站所刊載信息，不代表中新社和中新網(wǎng)觀點。 刊用本網(wǎng)站稿件，務經(jīng)書面授權。
未經(jīng)授權禁止轉載、摘編、復制及建立鏡像，違者將依法追究法律責任。
[網(wǎng)上傳播視聽節(jié)目許可證（0106168)] [京ICP證040655號] [京公網(wǎng)安備:110102003042-1] [京ICP備05004340號-1] 總機：86-10-87826688
Copyright ©1999-2025 chinanews.com. All Rights Reserved