4S店員工擅用車主送修車 店方是否應(yīng)擔責?——中新網(wǎng)

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      4S店員工擅用車主送修車 店方是否應(yīng)擔責?

      2010年07月20日 13:55 來源:中國質(zhì)量報 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

        事由:今年3月,消費者李女士因愛車右后門擦傷變形到4S店進行維修,因維修程序復(fù)雜,4S店約定一周后提車。

        按照約定,一周后李女士到店提車時驚訝地發(fā)現(xiàn),自己的車竟多行駛了220公里,在她多次詢問下,4S店承認員工私自借用李女士車外出兩天。李女士向4S店提出索賠,然而4S店卻以“銷售員個人行為,公司不知情”為由推卸責任,對此李女士向有關(guān)部門提出投訴。

        點睛:擅自使用車主私車的行為在很多汽車維修公司屢見不鮮,這似乎已成為業(yè)內(nèi)的潛規(guī)則,這種行為對車主而言,車輛損耗是小,若車輛在私自使用中發(fā)生事故,車主最終是要承擔責任的。

        私自用車的員工是4S店的正式員工,其行為即可視作公司行為,因此員工在職期間擅自使用車主私車,4S店是完全有責任賠償車主損失的。

        在此提醒車主在將愛車送修前務(wù)必與經(jīng)營者明確車輛狀況,特別要對行駛里程數(shù)在維修單據(jù)上做好記錄,盡可能的保障自身合法權(quán)益不受侵犯。

        結(jié)果:經(jīng)過調(diào)解,雙方最終達成一致意見,4S店賠償李女士車輛清洗費450元,鑒定費80元,并補償現(xiàn)金950元及2000元的加油卡。

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      【編輯:李建宗】
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      直隸巴人的原貼:
      我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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