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        中新網(wǎng)7月17日電 臺灣華信航空日前宣布租用8架全新巴西制客機(jī),瞄準(zhǔn)兩岸通航的商機(jī),將現(xiàn)有的“?藱C(jī)隊(duì)”全部汰換。至兩岸直航商機(jī),島內(nèi)另幾家業(yè)者則審慎觀望,各有自己的盤算。

        據(jù)臺灣“中廣新聞網(wǎng)”報(bào)道,華信此番一口氣將現(xiàn)有的?50及100兩種機(jī)型的機(jī)隊(duì)汰換,購買8架巴西制的區(qū)間客機(jī)做為下一代機(jī)隊(duì)的主力。華信對此毫不諱言:就是要瞄準(zhǔn)兩岸通航市場,挑選“非主力”的二線城市,例如杭州,昆明等等為主。

        對此,其它3家島內(nèi)及區(qū)域航線業(yè)者,則各有不同的盤算,雖然對于兩岸市場都有很高的期待,但是也不敢大手筆花錢。這當(dāng)然也有自身的原因:十年前買飛機(jī)的包袱,現(xiàn)在都還沒解決,如今又碰上高鐵通車,島內(nèi)航線可能面臨大萎縮,使得這兩年,大家都在“減肥瘦身”。

        數(shù)據(jù)顯示:立榮航空的MD90及螺旋槳的DASH-8系列都各減少2架,目前維持各11架的規(guī)模。遠(yuǎn)東航空7架757退租一架成為6架,MD80/82從9架減少為7架,另租用一架757全貨機(jī)繼續(xù)租用。復(fù)興航空現(xiàn)有10架螺旋槳的ATR72,2架舊款200型換購為新的500型,省油少噪音。就連買新飛機(jī)的華信,引進(jìn)新機(jī)之后,機(jī)隊(duì)總數(shù)也從13架。

        航空業(yè)者表示,油價(jià)高漲、中古飛機(jī)的租賃市場到處有現(xiàn)貨可用,如果生意好,引進(jìn)飛機(jī)不是問題,真正的麻煩是島內(nèi)沒有生意,兩岸又不通,業(yè)者只能縮衣節(jié)食。

       
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