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　　中新網(wǎng)三峽工地九月十五日電 題：三峽船閘完建首日翻壩轉運見聞

　　記者 全安華

　　三峽船閘今日開始完建施工，船閘也正式開始單線運行。旅客和大量的貨物將通過“水--陸--水”的翻壩方式通過三峽大壩。在完建首日，記者走訪了翻壩轉運的上游港口，看見壩區(qū)客運及滾裝船翻壩運轉有序進行。

　　繁忙的太平溪港

　　今日上午，記者來到三峽大壩上游湖北宜昌市夷陵區(qū)太平溪港，這是翻壩轉運的港口之一。在現(xiàn)場記者見到，江面停靠了六艘游輪，停車場上停放著幾十輛統(tǒng)一編號的大型客車，候客大廳內(nèi)外旅客川流不息。行李箱成堆放在通道內(nèi)。

　　一位年長的搬運工，一個上午就幫忙運送了二百余件行李。“就是人太多了，至少比平時多了一半的人，我們忙都忙不過來�！币晃粍⑿盏恼{(diào)度說到，他們還特意增添了一條水泥躉船，滿足旅客的需要。

　　為了進行翻壩轉運，宜昌市交通局負責車輛征集、運力調(diào)度、安全監(jiān)管工作，目前，已投入了七十臺客車專門用于旅客的翻壩轉運。

　　記者得知，在此下船的旅客多自來重慶等地，在此上岸后，由工作人員引導，憑借手中的船票，免費乘坐客車到宜昌城區(qū)的大公橋或九碼頭車站。

　　十四艘滾裝船待命

　　旅客能上岸，貨物卻不好搬運。對此，過閘煤船已實行配額管理、定期發(fā)放、動態(tài)調(diào)整的措施，限制部分煤炭過閘，來盡量滿足其它貨物的過閘需求。

　　依據(jù)三峽壩區(qū)南、北兩岸翻壩轉運條件，以及現(xiàn)有市場運行模式，為確保滾裝運輸翻壩轉運，采取南北兩岸的單向水陸水轉運，即一岸上行，另一岸下行。出現(xiàn)特殊情況，啟動兩岸的單向水陸轉運。

　　同時，在三峽大壩和葛洲壩之間水域布置三十個車位的滾裝船十四艘用于兩壩間上下行滾裝車運輸。有關地方政府也要組織好化肥、鋼鐵、煤炭等物資利用鐵路分流，積極引導重載汽車滾裝運輸分流。(完)