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早在2005年10月，長江航道局著手研究三峽水庫156米蓄水對長江航道維護工作影響，先后組織重慶、宜昌、武漢等區(qū)域航道局和科研單位對庫區(qū)進行現(xiàn)場踏勘，并通過模型試驗等方式，對蓄水期壩下河段各重點淺水道變化形勢進行分析研究，編制了156米蓄水航道維護工作專題研究報告。該報告于今年5月27日通過了專家審查。
根據(jù)長江航道局制定的156米蓄水航道維護工作方案，在156米蓄水期及運行期，重慶銅鑼峽至三峽大壩段共配布航標1569 座。按照遷建方案，航道部門將拆除庫區(qū)現(xiàn)有的600座桿型岸標，遷建458座桿型岸標，在忠縣至大壩段增加浮標141座，對256座浮標重新拋設(shè)，移泊44處航道躉船，21座航道指路牌將一次性遷移到180米高程處。同時還修筑簡易便道336處，石梯62處，鐵梯42處。其中岸標、綜合指路牌的遷建工作將于7月底前全部完成，其他建設(shè)工程將在蓄水前完成。
156米蓄水期間，壩下中游河段的下泄流量將大幅減少，可能造成局部河床沖刷不及、影響船舶航行的問題。為確保中游航道安全暢通，長江航道部門將在蓄水前對部分重點河段實施航道測量，蓄水期間將根據(jù)水位變化及時調(diào)整航標，預計航標調(diào)整量約為1300余座次，同時需臨時增設(shè)約100座航標。
為及時疏浚淺區(qū)航道，長江航道局安排了3艘挖泥船在蓄水期駐守太平口、藕池口、窯監(jiān)等水道，預計將要施工20天，疏浚工作量約為20-26萬方。
航道部門有關(guān)負責人表示，蓄水期間，長江航道局將及時發(fā)布航道信息，加強與三峽總公司、海事等部門的溝通聯(lián)系，適時進行航道維護，確保航行船舶安全暢通的度過蓄水期。(完)