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他表示，這個系統(tǒng)將充分利用目前已經(jīng)出現(xiàn)的現(xiàn)代通訊、精確定位、計算機網(wǎng)絡、計算機輔助決策等先進科學技術，走集成創(chuàng)新、引進消化吸收再創(chuàng)新的道路。
這個系統(tǒng)將使中外旅客享受到更為便捷、安全、舒適的航空旅行，將使流量、天氣等因素對飛行運行的影響大大減少，旅客出發(fā)進入候機樓與到達目的地出候機樓以及轉機的時間都能進一步縮短。這個系統(tǒng)將使中國民航的航空運輸不僅在數(shù)量上有較大的提升，而且在質量上也有較大飛躍。
新一代民用航空運輸系統(tǒng)的目標是：
——帶有前瞻性地綜合改進和發(fā)展機場設施；
——建立新型的高效、透明、多層次、非干擾式的機場安全檢查系統(tǒng)；
——充分應用新科技，改變空中管理的理念，建立一個適應能力強的空中交通管理系統(tǒng)；
——建立行業(yè)綜合性公共信息網(wǎng)絡平臺；
——建立法制、科學、綜合、積極主動式的安全管理系統(tǒng)；
——全面、系統(tǒng)地提高天氣觀測和預報水平，大大減少天氣對飛行的影響；
——建立適應國際新技術、新標準、新程序的適航審定系統(tǒng)；
高宏峰表示，中國民航將從“十一五”時期開始，啟動建設新一代民用航空運輸系統(tǒng)的工程。首先從空管和氣象兩個方面入手，力爭“十一五”末在空管和氣象兩個方面有所突破，并開始實施其余項目。