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　　朱浩現(xiàn)在是北京航空航天大學2006級研究生。在剛剛結束的大學本科生涯中，他和其他13名同學一起完成了一份漂亮的畢業(yè)設計——

　　11月1日，北航14名本科生經(jīng)過一年的努力，親手設計研制的“北航一號”探空火箭在酒泉衛(wèi)星中心發(fā)射成功。

　　這是我國第一枚完全由大學本科生設計研制的火箭。

　　2005年深秋，朱浩和周圍的許多同學都獲得保研資格。與還在就業(yè)和考研線上拼搏的同學相比，朱浩等人顯得有些清閑，他們有一個共同的想法：“我們特別希望提前進入研究狀態(tài)�！�

　　學生們的想法與老師的想法不謀而合。北航宇航學院常務副院長蔡國飚也有一個理想：為學生們創(chuàng)建一個有航天特色的綜合性科技平臺，讓不同專業(yè)的學生在這里交流，早一點兒接觸科研一線。

　　11月底，宇航學院啟動了探空火箭的學生研制計劃，獲得保研資格的優(yōu)秀學生自愿報名參加。14名有志于開拓創(chuàng)新的青年學子被劃分到火箭總體、動力系統(tǒng)、點火控制系統(tǒng)、分離回收系統(tǒng)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)和地面發(fā)射系統(tǒng)6個不同部分去工作。

　　這是一場真刀真槍的實戰(zhàn)。

　　“真興奮��！”朱浩說，“我們學了幾年的航天知識，一直想做些真東西�，F(xiàn)在這個機會來了！”

　　很快，進入實際操作階段的同學們意識到理論與實踐的不同。

　　朱浩和4名同伴負責發(fā)動機的設計，他們準備了4個方案。一天，他們帶著自己最滿意的方案來到航天科工集團六院，調研真正的發(fā)動機設計情況�？吹剿麄兊姆桨负�，六院的老師們開了個玩笑：在我們的項目中，你們的方案還在論證中。

　　一盆涼水澆了下來。不服氣的他們與老師們辯論，結果輸?shù)眯姆�口服：自己的方案只是一種理想狀態(tài)，并沒有考慮到實際應用中諸多具體因素的影響。而這些因素絕對是不容忽視的。

　　在老師的建議下，朱浩和伙伴們選擇了最簡單的發(fā)動機設計方案，又用了一個半月的時間修改。5個人各有不同的分工，他們根本記不清楚一張圖紙要改動多少次。朱浩說，早上設計的圖紙到了晚上便改得面目全非——早上與同學老師一起討論，到了中午，可能修改一遍；下午碰上別人，又要被修改；晚上也是如此�！斑@比我們做作業(yè)累多了，也麻煩多了！”朱浩說。

　　王文龍深有感觸：“以前雖然學過火箭發(fā)動機、流體力學、空氣動力學的課程，但實際設計制作一個發(fā)動機需要掌握大量書本上學不到的工程實踐知識和經(jīng)驗。我們發(fā)動機組的5名同學的電腦設計圖合成完畢以后，在老師和航天六院的專家指點下，先后修改了5次，我們真正體會到根據(jù)理論設計的東西與工程實際還離得很遠�！�

　　同學們在設計中幾乎每一步都會遇到新的問題，彈道設計、氣動特性計算……

　　每周大大小小的碰頭會是火花碰撞的最好時機。蔡國飚老師說，每周都要開個例會，通報進展情況，每個系統(tǒng)還要開各自的小會。老師們只是給予指導性意見，提供一個方向�！斑@些學生真的很棒！他們遇到?jīng)]有把握的問題，首先想到的是與同伴們商量，實在不能解決了，就去找老師討論。他們自己開展研究工作，自己安排工作計劃，作設計，作試驗�！�

　　航天行業(yè)的方方面面也都為這些學生們加油。北航黨委常務副書記譚振亞掐指一算：有成百上千名航天工作者在默默地幫助這些學生們，他們來自學校、酒泉衛(wèi)星中心、航天科工集團等單位。

　　檢驗的日子到了。今年5月進行了第一次地面點火試驗。學生們緊張地看著控制屏：噴管出了問題，兩發(fā)都失敗了。負責設計噴管的張莘艾沉著臉，眼淚都要流出來了。經(jīng)過現(xiàn)場老師們的分析，問題與設計無關，是噴管加工工藝沒達到要求。指導老師拍拍小伙子的肩膀，沒關系。張莘艾這才松了一口氣。

　　今年暑假，火箭研制進入最后攻堅階段。學生們都豁出去了，六七個男生把鋪蓋卷帶到學校提供的會議室里。這里白天是他們的工作間，晚上就是他們的臥室。學校提供的另外一間工作室位于一座樓的最頂層，屋里沒有空調，沒有風扇。學生們揮汗如雨，埋頭苦干，沒有一句抱怨。

　　10月初，“北航一號”通過了各項地面試驗后開始總裝，準備運往酒泉。14名同學望著自己辛苦一年的成果，就像面對自己的孩子，一個個上去摟著照相。

　　校內的同學們絡繹不絕地趕來參觀，眼中滿是艷羨和驚疑：“這真的是我們本科生做的？”

　　同樣的疑問不止來自校內。昨天，十幾名香港大學生在報紙上看到“北航一號”發(fā)射成功的消息后，特地從香港趕到珠海，找到正在那里參加航展的“北航一號”。

　　“這真的是你們本科生做的嗎？”他們問。

　　“是�！睆堓钒�回答得特別響亮，也充滿自豪，“‘北航一號’不是最新的，也不是最難的，但卻是我們北航的學生親手設計制造的�！�

　　作為指導教師，蔡國飚感覺到孩子們不一樣了：他們學會了獨立思考，潛心研究，突破常規(guī)，大膽設計，吃苦耐勞，團結協(xié)作，互相學習。

　　張莘艾說：“我終于找到航天人的感覺了。”

　　“這個項目是在摸索航天人才的培養(yǎng)模式�！辈虈�飚老師說，“‘北航一號’只是一個開始，還會有‘北航二號’、‘北航三號’，每年都會有一批本科生在這里接受檢驗�！�

　　來源：中國青年報 記者：原春琳 通訊員：黃敏