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  面對國外航空公司紛紛下調(diào)燃油附加費，國內(nèi)航空公司無動于衷。 中新社發(fā) 崔鵬森 攝
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| 中新網(wǎng)10月25日電 據(jù)新聞晨報報道，近一段時期，國際燃油從最高接近80美元/桶回落到57美元/桶左右，受其價格波動，國外多家航空公司紛紛將近一年來一路上漲的燃油附加費下調(diào)。澳大利亞快達航空公司在其官方網(wǎng)站發(fā)布消息，從24日起，其國際航線燃油附加費下調(diào)5-15澳元。 根據(jù)快達航空國際航線燃油附加費下調(diào)方案：飛往中國、日本等亞太地區(qū)的航線，單程航線燃油附加費下調(diào)10澳元，降至105澳元；飛往英國以及歐洲其他國家，則下調(diào)15澳元，降至170澳元。這是該公司自2004年5月以來，連續(xù)6次上調(diào)燃油附加費后的首次下調(diào)。 快達航空公司首席執(zhí)行官杰夫·狄克遜表示，此次下調(diào)燃油附加費的原因是國際原油價格上漲告一段落，但高昂的燃油負擔(dān)仍然是航空公司需要解決的問題。快達航空在聲明中還表示，如果國際燃油價格繼續(xù)下跌的話，還將考慮進一步下調(diào)國內(nèi)航線的燃油附加費價格。 據(jù)了解，本月內(nèi)，法國航空曾率先下調(diào)了其國內(nèi)、國際航線燃油附加費；隨后，奧地利航空公司也表示將從本月18日起，將其遠程航線(澳大利亞航線除外)燃油附加費下調(diào)10歐元。 面對國外航空公司紛紛下調(diào)燃油附加費，上海航空董事長周赤表示，目前國內(nèi)燃油附加費水平只能彌補國際油價上漲為航空公司增加成本的30%-40%。他認為，對國內(nèi)航空公司來說，燃油附加費還難以下調(diào)。(劉暢） |
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