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　　中新江蘇網(wǎng)南京11月12日消息：11月10日夜間，由南京浦鎮(zhèn)車輛廠負(fù)責(zé)總體研制的國產(chǎn)列車“先鋒號”電動車組，在廣深線上創(chuàng)下時(shí)速250公里的新記錄，成為國內(nèi)跑得最快的列車。

　　據(jù)南京日報(bào)報(bào)道，“先鋒號”電動車組是國家“九五”重點(diǎn)科技攻關(guān)項(xiàng)目，我國首列時(shí)速250公里動力分散型交流傳動電動車組，也是我國目前具有自主知識產(chǎn)權(quán)、技術(shù)含量最高、速度最快的列車。

　　據(jù)浦鎮(zhèn)車輛廠總工程師趙大斌介紹，“先鋒號”電動車組是在11月10日夜間進(jìn)行具有“挑戰(zhàn)性”試驗(yàn)的，鐵道部、廣鐵集團(tuán)、南車集團(tuán)、鐵道部科研院和有關(guān)科研院所的專家參加了試驗(yàn)。

　　當(dāng)晚11時(shí)20分，“先鋒號”在國內(nèi)首次采用“交流—直流—交流”傳動系統(tǒng)，在廣深線上開始向250公里的國內(nèi)最高速度進(jìn)行“沖刺”，加速后，“先鋒號”先以225公里至244公里速度往返試驗(yàn)，最終達(dá)到250公里的時(shí)速。運(yùn)行過程中，儀器測試列車的穩(wěn)定性非常好，與坐一般快速列車的感覺差不多，連桌上放的水杯里的水都沒什么晃動。

　　據(jù)了解，“先鋒號”不僅有微機(jī)控制的自動系統(tǒng)、車載計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的控制系統(tǒng)，還裝有ATP自動防護(hù)裝置、電控氣動塞拉門、流線型車頭等。充分體現(xiàn)出起動穩(wěn)、加速快、自動性能好、效率高等優(yōu)點(diǎn)。據(jù)悉，該電動車組由6節(jié)車廂組成，總定員為424人。